언론보도

울산시가 울산항 기반의 북극항로 시대를 준비하기 위해 협력체계를 구성하고 대응 전략 모색에 나섰다.

　울산시는 8일 시청 본관 4층 국제회의실에서 북극항로 상업화, 해양수도권 육성 정책에 대응하기 위해 '울산항 기반 북극항로 시대 선도 전담(TF) 추진단' 제2차 회의를 개최했다.

　이번 회의는 지난 1월 발족한 전담 추진단의 제1차 회의 결과를 바탕으로 확대·강화된 협력체계 운영과 실행 중심 대응 전략을 논의하기 위해 마련됐다.

　회의에는 울산시와 관계기관, 민간 전문가, 기업 관계자 등 10여명이 참석했다. 이들은 확대 운영계획 설명과 북극항로 개발, 해양수도권 육성 대응 방향 등에 대한 논의를 이어갔다.

　이번 2차 회의 전담 추진단은 기존 공공·연구기관 중심에서 통관·에너지·조선·금융·산업 분야까지 참여하는 산·학·연·관 협력체계로 확대됐다.

　울산지방해양수산청, 울산항만공사, 울산연구원, 울산과학기술원, 한국해양수산개발원, 울산항만물류협회뿐만 아니라 울산세관, 한국석유공사, 한국해양진흥공사, 울산상공회의소, 에이치디(HD)현대중공업 등도 참여했다.

　기존 7개 기관의 10명 규모에서 12개 기관의 15명으로 확대되면서 에너지·물류·조선·금융 분야 간 협력체계 운영 방안에 대한 논의도 이뤄졌다.

　울산시는 앞서 지난 1월 열린 1차 회의에서 북극항로를 단순한 항로 단축이 아닌 에너지·물류 질서 변화에 대응하는 전략 과제로 보고와 논의를 진행한 바 있다. 

　당시 참석자들은 △울산항의 에너지 중심 관문 역할 △에너지·벌크 중심의 단계적 접근 △급유(벙커링)·조선·정비(MRO) 연계 항만 기능 △데이터 기반 항로 대응과 연구개발 필요성 등을 논의했다.

　이날 제2차 회의에서는 이를 바탕으로 △북극항로 및 해양수도권 연계 대응 방향 △친환경 연료 급유 등 에너지 공급 기반(인프라) △에너지·조선·물류 연계 산업생태계 △통관·금융·산업 협력체계 △민간 참여 기반 사업 모형(모델) 등이 다뤄졌다.

　울산시는 북극항로 대응 전담 추진단을 정책·기반·산업 간 연계를 위한 협의체로 운영할 방침이다. 시는 이를 통해 앞으로 관련 정책과 사업 방향에 대해 지속적으로 검토해 나간다는 계획이다.

　또 시는 △친환경 연료 급유와 에너지 관련 기능 검토 △중앙정부 정책과 연계한 사업 발굴 △민간기업 참여 기반 실증사업 검토 △부·울·경 협력 기반 대응 방안 등도 단계적으로 논의한다고 밝혔다.

　울산시 관계자는 "이번 전담 제2차 회의를 통해 북극항로 대응과 해양수도권 육성 관련한 주요 사항을 논의하고 협력 기반을 마련하는 계기가 됐다"며 "앞으로도 관련 기관 간 협력을 바탕으로 필요한 사항을 지속적으로 검토해 나갈 계획이다"고 말했다.  서승원기자