언론보도

울산시가 북극항로 시대에 대비해 울산항을 ‘에너지 중심 관문’으로 만들기 위한 대응 전략을 구체화했다.



시는 8일 시청 국제회의실에서 지난 1월 발족한 ‘울산항 기반 북극항로 시대 선도 전담(TF) 추진단’ 회의를 개최해 북극항로 개발과 해양수도권 육성 대응 방향을 논의했다.



특히 전담 추진단은 공공·연구기관 중심의 기존 7개 기관에서 통관·에너지·조선·금융·산업 분야를 포함한 12개 기관으로 확대됐다.



울산지방해양수산청, 울산항만공사, 울산연구원, UNIST, 한국해양수산개발원, 울산항만물류협회에 더해 울산세관, 한국석유공사, 한국해양진흥공사, 울산상공회의소, HD현대중공업 등이 참여했다.



시는 앞서 지난 회의에서 북극항로를 단순한 운항 거리 단축이 아닌 글로벌 에너지·물류 질서 변화에 대응하는 전략 과제로 규정한 바 있다.



당시 울산항의 에너지 중심 관문 역할과 에너지·벌크 중심의 단계적 접근, 벙커링과 조선·정비(MRO)를 연계한 항만 기능 강화, 데이터 기반 항로 대응 및 연구개발 필요성 등이 제시됐다.



이번 회의에서는 이를 바탕으로 보다 구체적인 실행 방안이 다뤄졌다.



주요 의제로는 △북극항로와 해양수도권 연계 대응 방향 △친환경 연료 벙커링 등 에너지 공급 기반 구축 △에너지·조선·물류 연계 산업생태계 조성 △통관·금융·산업 협력체계 마련 △민간 참여 기반 사업 모델 발굴 등이 포함됐다.



시는 전담 TF를 정책과 기반시설, 산업을 연결하는 협의체로 운영해 향후 관련 정책과 사업 방향을 지속적으로 점검할 방침이다.



아울러 친환경 연료 벙커링과 에너지 기능 검토, 중앙정부 정책과 연계한 사업 발굴, 민간 참여형 실증사업 추진, 부·울·경 협력 기반 대응 전략 등도 단계적으로 논의해 나갈 계획이다.



시 관계자는 “이번 회의를 통해 북극항로 대응과 해양수도권 육성에 필요한 핵심 과제를 공유하고 협력 기반을 더욱 공고히 했다”라며 “기관 간 협력을 바탕으로 실행 가능한 정책과 사업을 구체화해 나가겠다”라고 말했다.